現(xiàn)代ix35是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，專注于12-16萬元價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，現(xiàn)代ix35也是北京現(xiàn)代為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的首款SUV，也是北京現(xiàn)代與百度建立深度合作后首款搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的產(chǎn)品。

2010年，第一款現(xiàn)代ix35正式上市，首批2輛.0L和2.4L兩種排量，配備現(xiàn)代自主研發(fā)的六速自動(dòng)手自一體變速箱，售價(jià)為16.98-24.28萬。2017年11月，北京現(xiàn)代ix35的換代產(chǎn)品正式亮相，其定位為“新一代硬核智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，主攻12-16萬元價(jià)位的SUV細(xì)分市場(chǎng)。2020年12月，現(xiàn)代ix35發(fā)布了第二代中期改款車型，對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了升級(jí)、中控屏幕、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎和自動(dòng)駐車等。2023年6月，北京現(xiàn)代ix35的升級(jí)車型北京現(xiàn)代Mussa在杭州正式上市。

目前（截至2023年9月）北京現(xiàn)代ix35在售車型為2023款穆薩和2021款現(xiàn)代ix35。制造商 2023 Mussa的指導(dǎo)價(jià)格為12英鎊.18萬-16.78萬元，軸距2680mm，搭載2.0L 6AT動(dòng)力系統(tǒng)。制造商 2021款現(xiàn)代ix35的s指導(dǎo)價(jià)為12.98萬-15.58萬元，軸距2640mm，帶2.0L 6AT and one.4T 7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。自投產(chǎn)以來，現(xiàn)代ix35已連續(xù)獲得“先鋒SUV獎(jiǎng)”2018智能中級(jí)SUV大獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

誕生背景

2010年前后，隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)越來越火爆，北京現(xiàn)代是唯一的城市SUV-圖森已經(jīng)無力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過之前“伊蘭特+悅動(dòng)”在銷量成功的情況下，北京現(xiàn)代越來越需要一款比途勝水平更高的車型來爭(zhēng)奪城市SUV市場(chǎng)，因此現(xiàn)代ix35也推出。

首次上市

2009年廣州國(guó)際車展期間，北京現(xiàn)代發(fā)布了現(xiàn)代ix35即將量產(chǎn)的消息緊接著，2010年4月，北京現(xiàn)代以第二百萬輛車下線為契機(jī)，正式推出現(xiàn)代ix35車型。

2010年，現(xiàn)代ix35將現(xiàn)代汽車使用的四速自動(dòng)手動(dòng)變速箱改為現(xiàn)代自主研發(fā)的六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，并采用了制造商 s數(shù)θ-II s引擎2.0L和2.兩排量4L發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120Kw/6200轉(zhuǎn)分，最大扭矩194牛米?M/4600rpm。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)128千瓦/最大功率為6000rpm和226N N?M/兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩均為4000rpm，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

首次換代

2017年11月，北京現(xiàn)代ix35首次換代，重點(diǎn)是12款-16萬元價(jià)格區(qū)間的SUV細(xì)分市場(chǎng)正在繼承家族式流體雕塑2.在0設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，它融入了更加犀利的懸崖式硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它配備了2.0L第二代6速自動(dòng)手動(dòng)變速器動(dòng)力總成和28.同級(jí)最大離去角為2°，多片離合器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)共同保證了車輛的動(dòng)力性能。

新增1.4T車型

2018年12月，2019款現(xiàn)代ix35發(fā)布，2019款北京現(xiàn)代ix35車型保留了老款車型2.除了0L的五款車型外，還增加了三款新車型。作為改款車型，2019款現(xiàn)代ix35主要在配置方面進(jìn)行了升級(jí)和補(bǔ)充，外觀和內(nèi)飾沒有太多變化。動(dòng)力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩242牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

現(xiàn)代ix35

第二代中期改款

2020年12月，2021款現(xiàn)代ix35發(fā)布，共1款.4T和2.0L自然吸氣兩種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為12.98-15.58萬元。縱觀現(xiàn)代ix35的中期改款，全系車型的配置升級(jí)和主銷車型的降價(jià)是其核心變化。其改款亮點(diǎn)包括：前臉和尾部的設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新，全系標(biāo)配LED自動(dòng)頭燈；中控屏升級(jí)為10.4英寸，搭載現(xiàn)代第三代智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；采用數(shù)字液晶儀表并更換平底方向盤；升級(jí)電子手剎和自動(dòng)駐車。

2023年6月，北京現(xiàn)代ix35升級(jí)車型北京現(xiàn)代Mussa在杭正式上市，共推出GLS領(lǐng)先版12款.18萬元、DLX豪華版12.98萬元、LUX尊貴版13.98萬元等三種配置版本，提供宇宙墨黑、星月瓷白、大溪地灰、極地冰蘭、深海幽藍(lán)、火星紅等六款潮流車型配色。現(xiàn)代穆薩高效低耗、持久穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，并搭載現(xiàn)代 Smartsense智能和心智安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最多24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。

車身特點(diǎn)

2021款現(xiàn)代ix35采用了全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，屬于現(xiàn)代nastic運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語言。2021款現(xiàn)代ix35大燈組與中網(wǎng)保持無縫銜接，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。LED光源的自動(dòng)頭燈成為全系標(biāo)配，尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度，后包圍反光條與車頭的設(shè)計(jì)呼應(yīng)統(tǒng)一。此外，輪圈樣式也進(jìn)行了更新，比老款更加動(dòng)感。

座艙設(shè)計(jì)

在內(nèi)飾方面，2021款現(xiàn)代ix35對(duì)中控屏幕進(jìn)行了升級(jí)，中控屏幕的尺寸達(dá)到了10個(gè).4英寸，但也換上了7英寸液晶顯示屏的數(shù)字儀表空調(diào)出風(fēng)口和下方物理按鍵等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

乘坐空間方面，2021款現(xiàn)代ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500x1850x1715mm，軸距為2640mm。

儲(chǔ)物空間方面，2021款現(xiàn)代ix35的后備箱寬度為1020 mm-1350毫米，深度880毫米-1760mm。后備箱地板下方還有充足的儲(chǔ)物空間，可以存放修車工具等物品。

動(dòng)力總成

2021款現(xiàn)代ix35優(yōu)惠1.4T 7DCT和2.0L 6AT有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，前者搭載Kappa1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率103kW（140馬力）6000轉(zhuǎn)分，峰值扭矩為242牛米/1500-3200轉(zhuǎn)，工信部油耗6.1L/100公里，比老款低05.1L/100km。后者的最大功率為118kW（160馬力）6500轉(zhuǎn)分鐘，峰值扭矩為193牛米/4500轉(zhuǎn)，工信部油耗6.3L/100km，匹配6速自動(dòng)變速箱。

底盤

2021款北京現(xiàn)代ix35前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用前驅(qū)模式。在轉(zhuǎn)向類型中，使用電力。承載式車體結(jié)構(gòu)。整體調(diào)節(jié)風(fēng)格屬于舒適取向，符合現(xiàn)代ix35家居的產(chǎn)品定位。

DuerOS智能語音交互功能

現(xiàn)代ix35搭載了DuerOS智能語音交互功能在百度 信息服務(wù)和數(shù)據(jù)，它可以通過自然語言完成硬件操作和對(duì)話與交流 還可以根據(jù)自己的需求和感受向汽車系統(tǒng)發(fā)送需求。它廣泛適用于智能玩具、藍(lán)牙音箱、智能小家電等設(shè)備。

現(xiàn)代 智能駕駛輔助系統(tǒng)

2021款現(xiàn)代ix35上的現(xiàn)代 SmartSense包括以下功能：

FCA預(yù)碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)總能檢測(cè)到與前方車輛的距離如果有碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告并自動(dòng)剎車，避免追尾。

駕駛員疲勞提醒。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員 疲勞駕駛時(shí)，疲勞提醒功能將啟動(dòng)并發(fā)出警告，提醒駕駛員及時(shí)休息。

盲區(qū)顯示系統(tǒng)。盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)是為駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶設(shè)計(jì)的變道前打開轉(zhuǎn)向燈，兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)的影像會(huì)顯示在中控屏上。

TPMS獨(dú)立數(shù)字輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。2021款現(xiàn)代ix35的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有獨(dú)立的數(shù)字顯示功能，讓用戶一目了然。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)

據(jù)IIHS報(bào)道，2015年12月（米國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）現(xiàn)代ix35在25日提供的車輛碰撞結(jié)果和汽車保險(xiǎn)報(bào)告%在正面小面積碰撞中表現(xiàn)很差現(xiàn)代ix35的a柱變形嚴(yán)重，假人 的頭部嚴(yán)重受損，儀表板明顯凹陷，所以假人的保護(hù) 的腿才算合格。在醫(yī)療賠償費(fèi)用方面，支出為112英鎊，比平均水平高12英鎊。

根據(jù)車知的數(shù)據(jù)com截至2023年9月，2021款北京現(xiàn)代ix35共收到208起質(zhì)量投訴，其中2020年為91起，2019年為210起，2018年為258起，2015年為159起，2013年為397起。涉及的主要問題有發(fā)動(dòng)機(jī)艙自燃變速箱頓挫異響電路故障等。

媒體評(píng)價(jià)

新一代ix35定位于“新一代硬核智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，主攻12-16萬元價(jià)位的SUV細(xì)分市場(chǎng)。新車是現(xiàn)代煙臺(tái)中心為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的首款SUV；也是在中國(guó)工作15年后帶給中國(guó)消費(fèi)者的第一部作品；它也是北京現(xiàn)代與百度建立深度合作后首款搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的產(chǎn)品。中國(guó)新聞網(wǎng)）

MUFASA  Musa應(yīng)用程序I-GMP 的第三代全球技術(shù)平臺(tái)是一個(gè)創(chuàng)新的全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)，集成了現(xiàn)代先進(jìn)的汽車制造技術(shù)。具有“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)空間升級(jí)；各種工況下靜音效果極佳，實(shí)現(xiàn)舒適升級(jí)；采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)底盤結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)駕駛升級(jí)；出色的車身剛性實(shí)現(xiàn)安全升級(jí)；大尺寸全景天窗有一個(gè)大側(cè)窗和一個(gè)后三角窗，以升級(jí)視野；優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控性能，實(shí)現(xiàn)操控升級(jí)，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的出行享受。作為北京現(xiàn)代成立之初發(fā)布的首款產(chǎn)品木法沙 不僅將推動(dòng)北京現(xiàn)代汽車有限公司20年的新發(fā)展s的銷量，也承載著其產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌的歷史使命是新的，它代表著現(xiàn)代產(chǎn)品和品牌價(jià)值在北京的回歸。新華網(wǎng)）

現(xiàn)代ix35走時(shí)尚路線，采用車身“流體雕塑”設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚、充滿青春激情，符合國(guó)內(nèi)汽車造型時(shí)尚潮流。現(xiàn)代ix35配備了許多高科技配置，例如：上下坡輔助系統(tǒng)、全景天窗、ESP等配置對(duì)城市新生代來說充滿了誘惑。央視網(wǎng)）

2010年第一屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視“中國(guó)汽車先鋒榜車型評(píng)選活動(dòng)”本次評(píng)選活動(dòng)共有74款車型，北京現(xiàn)代IX35獲獎(jiǎng)“先鋒SUV獎(jiǎng)”

2010年10月由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布“2010年中國(guó)汽車顧客滿意度測(cè)評(píng)”2010年，現(xiàn)代ix35獲得了市場(chǎng)關(guān)注的新車（20-30萬）榜首。

2018年，它由汽車之家主辦“尋找情感旅行伴侶”為主題的“2018智能汽車評(píng)選”在頒獎(jiǎng)典禮上，北京現(xiàn)代全新一代現(xiàn)代ix35榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)“2018年智能中級(jí)SUV”大獎(jiǎng)。

2013年5月，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年5月13日起召回2010年4月9日至2011年10月6日生產(chǎn)的部分IX35汽車，共計(jì)121835輛。本次召回涉及的部分車輛制動(dòng)踏板開關(guān)接觸不良，電信號(hào)延遲，導(dǎo)致ESP警示燈點(diǎn)亮、一鍵啟動(dòng)不良、換擋桿的P檔難以移動(dòng)，或者定速巡航無法解除，剎車燈無法打開，可能會(huì)增加事故發(fā)生的概率，存在安全隱患。

2022年6月，北京現(xiàn)代汽車有限公司決定，自2022年9月1日起，召回2015年8月18日至2018年7月27日期間生產(chǎn)的25，輛全新勝達(dá)汽車；自2022年12月1日起，召回2014年8月11日至2017年12月28日期間生產(chǎn)的180，959輛現(xiàn)代ix35汽車。本次召回范圍內(nèi)部分車輛制動(dòng)系統(tǒng)的液壓電子控制單元（HECU）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。

2022年11月，現(xiàn)代汽車宣布在歐盟召回現(xiàn)代ix35(EL)車型，具體召回?cái)?shù)量未知。該車型召回的原因是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）該模塊可能會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部電氣短路，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。