直布羅陀海峽（英文：trait of Gibraltar）位于歐洲伊比利亞半島南端和非洲大陸西北部之間。海峽呈東西走向，長約65公里，大部分寬1443公里。東深西淺，西部水深50 ~ 320米；東部有一條海溝，最大深度1700米；航道水深53 ~ 1181米。從大西洋經直布羅陀海峽到地中海的海速為每小時4公里。直布羅陀海峽是連接地中海和大西洋的重要門戶。在直布羅陀海峽的北部，有西班牙和英國的海外領土直布羅陀，以及非洲國家摩洛哥和南部的西班牙飛地休達。直布羅陀海峽中的主要島嶼是塔里法島和佩拉雷島，它們的面積都相對較小。

直布羅陀海峽是西歐和北歐船只通過地中海和蘇伊士運河到達印度洋南部的咽喉，也是飛機選擇自由過境的常見空中走廊它叫做“西方的生命線”一位英國海軍上將曾將多佛海峽與好望角相提并論、直布羅陀海峽、馬六甲海峽和蘇伊士運河也被稱為“鎖住世界”的“五把鑰匙”早年間，直布羅陀海峽被大西洋航海家所使用，地中海國家的探險船隊經常通過它到達大西洋，從而完成他們的探險。

1939年，一艘德國潛艇通過直布羅陀海峽潛入地中海，擊沉了部署在地中海的唯一一艘英國航空母艦“皇家方舟”號。第二次世界大戰期間，由于直布羅陀海峽的戰略重要性，英國在這里建立了海軍和空軍基地，包括一條軍用和民用跑道以及一條35公里長的隧道。

2022年5月20日20時35分，在直布羅陀海峽（北緯35°45′，西經3°65′度）發生里氏5.震源深度10公里的2級地震。

直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島和非洲西北角之間，經緯度為北緯35° ~ 37°，西經2° ~ 6°直布羅陀海峽北部與西班牙和英國的海外領土直布羅陀以及非洲國家摩洛哥和西班牙南部飛地休達接壤。直布羅陀海峽西起歐洲特拉法爾加角和非洲埃斯帕特之間的連接線，東至歐羅巴角和阿萊米角。

氣候

直布羅陀海峽屬于地中海氣候，冬季溫暖潮濕，刮西風，夏季炎熱干燥，刮東風，春季有龍卷風和暴雨。年均氣溫為17.其中冬季年平均氣溫為12.4℃，夏季22℃。十月到四月是雨季，六月到八月是旱季。年平均降水量約為1000毫米。全年少霧。直布羅陀海峽的風向大多為東風或西風從北方進入西地中海的冷氣團帶著低空高速東風經過這里，當地人稱為黎凡特風。

地質

海峽的海底由上新世和白堊紀組成/或被第四紀鈣質沉積物覆蓋的同生沉積-里夫粘土復理石，這些沉積物來自繁榮的冷水珊瑚群落。裸露的基巖表面、粗沉積物和局部沙丘證明了目前的強潛流條件。大約590萬年前，在所謂的墨西拿鹽度危機期間，沿貝蒂奇和里文走廊的地中海和大西洋之間的連接逐漸受到限制，直到完全關閉，這實際上導致地中海的鹽度在石膏和鹽沉積的范圍內周期性上升。在這種水化學環境中，溶解礦物質的濃度、溫度與靜水流動相結合，定期發生沉淀，許多礦物鹽逐層分布在海底。

地貌

直布羅陀海峽兩岸多山，歐洲海岸的山脈和峽谷向北延伸，非洲海岸的山脈與海峽平行；河的兩岸有茂密的植物，海濱很少有海灘，南岸是阿爾海姆塞拉斯灣、休達灣、丹吉爾灣等大型海灣可以防止陸地風。海岸陡峭崎嶇，北岸是馬羅奇角、卡爾內羅角、南岸的歐羅巴角阿爾米娜角、斯帕特爾角等。海峽中島嶼很少，只有北部的塔里法島和南部的裴拉海勒島，都很小。

水文

海流

直布羅陀海峽兩岸的密度差異是海水流動的主要原因。在同一深度，由于直布羅陀海峽兩岸的鹽度不同，海水的密度也不同。因此，這個深度的海水壓力也不同，導致從地中海流向大西洋的水流明顯是密度流。大西洋表面的海水流入地中海，導致起始海域海水減少，只能通過大西洋表面鄰近海域的海水進行水平補償從地中海底部流入大西洋的海水由于密度大而有繼續下沉的趨勢。因此，直布羅陀海峽的底層流屬于異重流。

直布羅陀海峽

由于地中海蒸發強烈，水位降低，鄰近的大西洋水位較高，將從直布羅陀海峽補充到地中海。地中海海水密度大，從底部流入大西洋、它還會導致地中海海平面下降，鄰近大西洋的海水流入直布羅陀海峽補充海水這兩種情況表明表面電流存在補償電流。

同時，地中海海水鹽度高密度大水面略低，而大西洋海水鹽度低、密度小、海平面較高，海水因密度差從大西洋流向地中海的表層流屬于異重流。因此，直布羅陀海峽的海流在底部是異重流，在表面是補償流和異重流的混合流。黎凡特風推動大西洋表面洋流向東通過直布羅陀海峽進入地中海，在地中海122米的深度處，這股洋流的流量大于向西的洋流。

潮汐

直布羅陀海峽有兩種類型的潮汐內波。一種傳播到地中海，被分解成一系列振幅為50米的非線性短內波第二個在第一個之后，傳播速度較慢，波長較長。潮汐內波具有向上和向下位移的各向同性垂直結構，可被識別為較高的斜壓模式。

溫度

地中海直布羅陀海峽的年平均水溫為17℃，與北大西洋中部的年平均水溫相比相差13℃.與5℃相比，地中海直布羅陀海峽的海水更溫暖。

鹽度

地中海直布羅陀海峽的鹽度為36.6‰北大西洋中部水域的鹽度為37.7‰相比之下，地中海直布羅陀海峽的海水是咸的。因此，從直布羅陀海峽進入的地中海水在北大西洋向西擴散，并深入北大西洋（簡寫：NADW）上游輸送鹽水。

生物

直布羅陀海峽是地中海鯊魚和鰩魚密度最高的海域，地中海軟骨魚的豐富與直布羅陀海峽的距離密切相關。該海峽已被國際鳥盟占領（Birdlife international  ）它被確定為重要的鳥類區，因為每年有數十萬只海鳥在地中海和大西洋之間遷徙，其中包括大量的鱖魚（copoli'   eagull）巴里阿里 海鷗（Baleary Ali   eagull），環嘴鷗（Audouin'   eagull）和較小的黑背鷗（Black-  eagull）刀嘴海雀（Faroee puffin）和北極海鸚（Atlantic   puffin）海峽周圍生活著一群約36頭虎鯨，這是西歐水域為數不多的虎鯨之一。由于印制電路板（簡寫：PCB）材料的長期影響，這種生物可能在未來幾十年內面臨滅絕。

戰略

直布羅陀海峽具有重要的戰略地位，一直是大國爭奪的目標。直布羅陀海峽是美國海軍的重要通道這也是俄羅斯黑海艦隊進出大西洋的唯一途徑。第二次世界大戰期間，德國法西斯在直布羅陀海峽襲擊了他們的盟友，并擊沉了許多英國軍艦。希特勒還試圖以幫助西班牙收回直布羅陀港主權的名義奪取整個海峽的控制權，并從直布羅陀海峽進軍北非。然而，由于當時西班牙的統治者佛朗哥害怕國際社會的反應而不敢表達出來，希特勒 他的計劃最終失敗了。第二次世界大戰后，北約在葡萄牙里斯本設立總部，負責監控直布羅陀海峽周邊海域，以確保西歐國家的生命線暢通。

經濟

直布羅陀海峽具有巨大的經濟價值。自1869年11月開鑿蘇伊士運河以來，直布羅陀海峽已成為大西洋通往印度洋和太平洋的捷徑，也是世界上重要的貿易通道。在第二次世界大戰中，直布羅陀海峽是穿越南大西洋最重要的通道，占21%僅從1939年10月到1940年5月，英國分支機構就超過200家、法國軍艦的護航使1500多艘運輸船通過直布羅陀海峽抵達比斯開灣的港口。據統計，目前國際航運占35%每年只有7萬多艘船只通過直布羅陀海峽。到目前為止，直布羅陀海峽是僅次于英吉利海峽的世界上最繁忙的水道。世界的三分之一 美國的石油和天然氣運輸通過這個海峽進行。歐盟所需的80%貨物和天然氣必須通過直布羅陀海峽。現在這條“黃金水道”它是世界上最繁忙的水道之一，擁有“西方海上生命線”隨著世界經濟的不斷發展，它的作用將會更大。

海洋學

直布羅陀海峽具有巨大的海洋學價值。海峽表面160米深的海水為3.以每小時7公里的速度從大西洋流入地中海，然而，由于鹽度、地中海水的密度差為2.它以每小時8公里的速度從海峽底部流向大西洋。這兩層逆流使地中海的水不斷更新，使其充分氧化的上層水面更適合魚類的生長。對于地中海來說，海峽就像一個門檻一樣阻擋了大西洋，從而使地中海較低的水域保持溫暖。

丹吉爾

丹吉爾是摩洛哥北部重要的港口城市，地處交通要道，戰略地位十分重要。在希臘神話中，丹吉爾是由大地之子安泰創建的。事實上，這座城市是腓尼基人在公元前2世紀建造的。伊斯蘭文化對這個城市有很大的影響。如今，人們可以看到許多伊斯蘭歷史遺跡例如，在著名的麥地那老城區，有一個早期的ultan 迄今為止，皇宮中的覲見廳和豪華客廳保存得非常完好。1962年，摩洛哥國王將丹吉爾命名為摩洛哥“夏日之都”如今，丹吉爾已成為北非的旅游勝地——家具有復古風格的精品酒店如雨后春筍般遍布整個城市，擁有獨特的咖啡店、劇院、電影院迅速崛起，其充滿北非風情的城市景觀吸引了許多劇組在此取景游客可以訪問《遮蔽的天空》（  ky）(《唯愛永生》)僅 結束 離開 現場）在電影中看到丹吉爾，也吸引了許多電影觀眾前往丹吉爾旅游。

休達

休達，摩洛哥北部塞卜泰的別稱。它是摩洛哥北部的一個港口城市，西班牙的一個海外自治城市，位于直布羅陀海峽南岸的東端，北緯35° 54’，西經5°18’它距離北岸的直布羅陀港只有26公里。這里的地形很危險這座面積約19平方公里的城市位于一個小海灣中海灘的外圍是陡峭的懸崖，城南是艾橋山，高194米。據記載，這座城市由迦太基人建造，后來由希臘人建造、汪達爾人、羅馬人和拜占庭人先后占領了。如今，西班牙在這片連綿起伏的山地上建造了許多軍事設施和軍營，這里已成為西班牙在西地中海的重要基地。

直布羅陀

直布羅陀位于直布羅陀海峽北岸東端的歐羅巴角，與阿爾米娜角的休達相望（西班牙占）隔海相望，鎖定海峽東入口，地勢險要，位置重要，歷來是兵家必爭之地。如今的直布羅陀“自治市”面積6.5平方公里，人口約3萬人，其中2/3為意大利、除了英國人以外，還有馬耳他人和西班牙人的后裔、摩洛哥人、西班牙語等，主要語言是英語。作為英國的海外領土，直布羅陀由英國王室任命的總督統治。

直布羅陀港

直布羅陀港位于直布羅陀市，直布羅陀海峽北岸的東端它是直布羅陀海峽的要塞，因為它的地形非常危險，易守難攻。直布羅陀港是一個自由港歷史上，直布羅陀港一直是兵家必爭之地。公元711年，在一個名叫塔利克的村莊里，阿拉伯穆斯林陸海軍共有27000人·本·在扎亞德將軍的帶領下，他穿過海峽，從今天的直布羅陀港登上了歐洲大陸。后來，人們即以“塔立克”作為通道和端口的名稱。在他統治伊比利亞半島的伊斯蘭王國期間，（711—1492年）直布羅陀港一直是伊斯蘭統治者與北非保持聯系的中轉站。

阿爾赫西拉斯港

阿爾赫西拉斯港位于西班牙南部海岸直布羅陀海峽東北部的阿爾赫西拉斯灣西岸它是西班牙最大的集裝箱港口和原油進口港口，也是地中海地區第二大集裝箱港口。阿爾赫西拉斯港位于連接大西洋和地中海的要塞上，戰略地位相當重要。有鐵路與西班牙大陸相連，摩納哥之間有輪渡。2000年，阿爾赫西拉斯港集裝箱吞吐量超過200萬標準箱，占西班牙港口集裝箱總吞吐量的28.76%2019年的阿爾赫西拉斯港-5月期間總吞吐量達到4660萬噸同比增長3.2%

直布羅陀巖

在直布羅陀海峽的兩岸，有兩塊巍然屹立的巨石。北面是英屬直布羅陀的直布羅陀巖石，隔海峽相望的是摩洛哥休達的雅科山。根據希臘傳說，這兩塊巨型巖石是分離阿特拉斯山脈和開鑿直布羅陀海峽的大力士的遺骸，因此被稱為“赫拉克勒斯之柱”

海峽自然公園

埃斯特雷科 自然公園成立于2003年，是歐洲最南端的保護區。它由18，931公頃的漫長海岸線組成，西起格拉西亞角，東至博洛尼亞角和卡內羅，位于阿爾加西拉斯以南。它包括博洛尼亞自然紀念碑和蘭斯山自然區。

公園附近有兩個獨立的海域，在直布羅陀海峽交匯，即大西洋和地中海。該公園的海洋區域因其生物多樣性而獨一無二，已記錄了1900多種海洋動植物。公園里有許多棲息地，包括18個地方，分布在流動的沙丘中、近海區域的軟木橡樹林地和水下沙堤。

洱海角燈塔

燈塔位于丹吉爾以西12公里處直布羅陀海峽入口處的斯佩克特角。斯佩克特角海拔約300米，是非洲大陸最北端的西點燈塔面向廣闊的海洋這座塔高聳入云，從遠處可以清楚地看到晚上，塔頂的燈光很亮，因此船只必須相應地調整航向游客經常以燈塔為背景拍照。