馬越

馬越，男，北京理工大學機械與車輛學院教授、國家重大專項動力傳動系列研制工程副總設計師、“XXX工程”推進系統副總設計師、中國航空學會機電人體環境分會委員、中國人工智能學會智能空天系統專業委員會委員、中國仿真學會人工智能仿真技術專業委員會委員、中國汽車工程學會越野車分會專家、英國工程委員會特許工程師(Chartered Engineer, ECUK)資格評審專家、IEEE高級會員、International Journal of Modelling, Identification and Control編委。

多域無人平臺動力學及控制

地面車輛、航空器用混合動力系統控制

模型預測控制理論、計算智能和計算控制

非線性分布參數系統控制理論

[1] Yue Ma. Dynamics and Advanced Motion Control of Off-Road UGVs. Elsevier S&T Books

[2] 馬越, 項昌樂. 裝甲車輛機電復合傳動系統模式切換控制理論與方法. 北京理工大學出版社

[3] 10000個科學難題（制造科學卷）“復雜機電傳動系統多維高頻動力學問題及其控制”

[4] 2016-2017機械工程學科發展報告（機械設計）“傳動機械設計發展研究”. 中國科學技術出版社. 2018

[5] Innovative Techniques and Applications of Modelling, Identification and Control, Chapter Author, Springer

[1] WEI Z, MA Y*, XIANG C, et al. 2022a. An energy-saving regulation approach based on economic rotational speed and power split feature for more electric turboshaft engine. Aerospace Science and Technology [J], 130: 107913.

[2] WEI Z, MA Y*, YANG N, et al. 2022b. Reinforcement learning based power management integrating economic rotational speed of turboshaft engine and safety constraints of battery for hybrid electric power system. Energy [J]: 125752.

[3] RUAN S, MA Y*, YANG N, et al. 2022b. Real-time energy-saving control for HEVs in car-following scenario with a double explicit MPC approach. Energy [J], 247: 123265.

[4] RUAN S, MA Y*, YANG N, et al. 2023. Multiobjective optimization of longitudinal dynamics and energy management for HEVs based on nash bargaining game. Energy [J], 262: 125422.

[5] LI Z, MA Y*, WEI Z, et al. 2022b. Structured neural-network-based modeling of a hybrid-electric turboshaft engine's startup process. Aerospace Science and Technology [J], 128: 107740.

[6] Ruihu Chen, Chao Yang, Yue Ma*, Weida Wang, Muyao Wang, Xuelong Du, Online learning predictive power coordinated control strategy for off-road hybrid electric vehicles considering the dynamic response of engine generator set, Applied Energy, Volume 323,

2022, 119592.

[7] Wei,Zhengchao；Ma,Yue*；Xiang,Changle;Liu, Dabo Power Prediction-Based Model Predictive Control for Energy Management in Land and Air Vehicle with Turboshaft Engine, COMPLEXITY

[8] Prasad, R., Ma, Y*., Wang, Y., & Zhang, H. (2020). Hierarchical coordinated control distribution and experimental verification for six-wheeled unmanned ground vehicles. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 0954407020940823.

[9] Ruan, Shumin, and Yue Ma*. "Real-Time Energy Management Strategy Based on Driver-Action-Impact MPC for Series Hybrid Electric Vehicles." Complexity 2020 (2020).

[10] L. Lin, Y. Ma*, and W. Chen, “Modelling and attitude control of novel multi-ducted-fan aerial vehicle in forward flight,” Int. J. Model. Identification and Control, vol. 31, no. 1, 2019.

（1）機電復合傳動裝置研制，總經費7500萬

（2）科技委科學基金項目，總經費500萬

（3）“XXX工程”機電復合傳動集成優化與綜合控制，總經費1750萬

（4）內蒙古一機集團重大專項“動力傳動一體化試驗測試系統”，總經費2436萬

（5）國家安全重大基礎研究課題課題四：“機電復合傳動多功率流精確調控”，總經費600萬

（6）“十二五”重大背景預研項目“機電聯合制動技術”，總經費550萬

（7）科技委創新特區項目“高功率密度機電復合傳動技術”，總經費280萬

（1）國家技術發明一等獎，車輛某傳動技術與裝置，2019

（2）教育部技術發明一等獎，某機電復合傳動技術與裝置，2018

馬越

（3）國防科學技術進步二等獎，XX式坦克XX綜合傳動裝置，2011

（4）國防科學技術進步二等獎，大功率車輛傳動系統扭振匹配理論及應用，2009

（5）國防科學技術進步一等獎，軍用履帶車輛系列變矩器及其設計理論，2005

（1）國家高層次青年人才計劃獲得者

（2）北京理工大學教書育人表彰

（3）北京理工大學學術創新表彰

（4）北京理工大學優秀人才表彰