仰望U9作為比亞迪集團(tuán)旗下高端新能源汽車品牌仰望的明星產(chǎn)品，以其百萬級的定位、卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。從產(chǎn)品沿革到設(shè)計(jì)特點(diǎn)，再到性能參數(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，仰望U9都展現(xiàn)出了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力。

首發(fā)亮相與技術(shù)創(chuàng)新

仰望U9的首次亮相是在2023年1月5日的“敢越星河”仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會上。這款車不僅代表了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的最新成果，更以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)平臺吸引了全球汽車愛好者的目光。仰望U9搭載了比亞迪自主研發(fā)的“易四方”技術(shù)平臺，這一平臺以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心，為車輛提供了前所未有的動力性能和操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾發(fā)布與細(xì)節(jié)完善

同年11月18日，在2023廣州車展上，仰望U9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)正式發(fā)布。內(nèi)飾采用了雙座設(shè)計(jì)，搭配桶形座椅和清晰的縫線工藝，營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。三輻平底方向盤與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰，進(jìn)一步提升了駕駛者的操控體驗(yàn)。

申報(bào)圖曝光與配置揭秘

2023年12月，仰望U9的申報(bào)圖曝光，揭示了其百萬級純電動性能超跑的定位。新車采用了仰望品牌標(biāo)志性的“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，搭配極具動感的“蝴蝶門”設(shè)計(jì)，可選裝碳纖維固定大尾翼，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動感和視覺沖擊力。

正式上市與市場反響

2024年2月25日19:30，仰望U9作為比亞迪百萬級豪華品牌仰望的第二款產(chǎn)品正式上市，售價(jià)定為168萬元。這一價(jià)格不僅體現(xiàn)了其高端定位，也反映了比亞迪對仰望U9市場潛力的信心。上市后，仰望U9憑借其出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)迅速贏得了市場的認(rèn)可。

極速記錄與賽道佳績

2024年11月7日，仰望汽車公布了純電超跑仰望U9的極速階段性成績——391.94km/h，這一成績不僅刷新了中國汽車的極速記錄，也向世界展示了中國新能源汽車技術(shù)的實(shí)力。緊接著，在11月12日，比亞迪仰望U9在中國超跑紐北賽道上取得了7分17秒900的階段性成績，雖然這一成績引發(fā)了一些爭議，但無疑為仰望U9的賽道表現(xiàn)增添了濃墨重彩的一筆。

車身尺寸與線條設(shè)計(jì)

仰望U9的車身尺寸為長4966mm、寬2029mm、高1295/1338mm，軸距達(dá)到了2900mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)既保證了車內(nèi)空間的舒適性，又賦予了車輛低趴、寬體的超跑造型。車身線條流暢而富有力量感，俯沖式前臉搭配封閉式設(shè)計(jì)和隆起的前艙，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。C形大燈和放射式線條設(shè)計(jì)的“星際穿越大燈”在點(diǎn)亮?xí)r散發(fā)出璀璨的光芒，仿佛穿越時(shí)空的門戶。

仰望U9

座艙布局與內(nèi)飾材質(zhì)

仰望U9的座艙設(shè)計(jì)充滿了科技感和運(yùn)動氣息。主駕與副駕之間形成了“左右鏡像”的對稱式布局，兩邊各配備一塊屏幕，中控區(qū)域由縱向中控屏、儀表屏和副駕娛樂屏組成。大面積碳纖維裝飾和麂皮全包覆的內(nèi)飾材質(zhì)提升了整車的檔次感和運(yùn)動氣息。座椅采用了一體式運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)，支持8向電動調(diào)節(jié)功能，為駕駛者提供了良好的包裹性和支撐力。

動力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)

仰望U9搭載了易四方動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心，每個(gè)電機(jī)可以獨(dú)立控制單個(gè)車輪，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動、制動、前進(jìn)和后退的獨(dú)立操作。單電機(jī)最大功率在220-240kW之間，最大扭矩達(dá)到320-420牛·米，使得仰望U9的0-100km/h加速時(shí)間僅需2秒級。同時(shí)，車輛還配備了易四方刀片電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到了450km，雙槍快充10分鐘即可補(bǔ)能30%-80%，慢充7小時(shí)同樣能補(bǔ)能30%-80%。

動力性能

仰望U9的四電機(jī)峰值扭矩高達(dá)1680N·m，峰值轉(zhuǎn)速達(dá)到21000rpm，整車最大馬力超過1300ps，極速可達(dá)309.19km/h。這樣的動力性能使得仰望U9在加速和極速方面都表現(xiàn)出了色，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.36秒，0-400米沖刺也僅需9.78秒，且擁有不限次數(shù)的彈射能力。

底盤系統(tǒng)

仰望U9搭載了比亞迪云輦-X底盤系統(tǒng)，這是一套主動式車身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過自研“行云”算法實(shí)現(xiàn)對懸架軟硬、高低等的主動調(diào)整，從而提升車輛的乘坐舒適性、操控性能和安全性。云輦-X技術(shù)基于阻尼控制、高度控制、智能感知、剛度控制、四輪聯(lián)動及全主動控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)判式懸架調(diào)節(jié)，利用雙目攝像頭判斷前方路況，預(yù)先調(diào)整懸架系統(tǒng)以保持車身平穩(wěn)。

易四方技術(shù)

易四方技術(shù)是仰望U9的核心競爭力之一。這一技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心，每個(gè)電機(jī)都可以獨(dú)立控制單個(gè)車輪，實(shí)現(xiàn)車輪的驅(qū)動、制動、前進(jìn)和后退。電驅(qū)總成采用了電機(jī)和電控箱體深度集成設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊且高效。單電機(jī)功率覆蓋220kW~240kW，整車馬力超過1100匹，為仰望U9提供了卓越的動力性能。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

仰望U9搭載了“領(lǐng)先超跑行業(yè)”的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)路面預(yù)瞄（800萬像素雙目攝像頭）、易四方泊車、遙控泊車等多種智駕功能。云輦-X智能車身控制系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)橫縱垂三向穩(wěn)定。內(nèi)置的“競速助手”可提供全流程賽道駕駛服務(wù)，包括掌握賽道排行數(shù)據(jù)、自主調(diào)整動力設(shè)置等，為駕駛者帶來前所未有的賽道體驗(yàn)。

紐北測試意外與成績爭議

2024年10月21日，比亞迪仰望U9在紐北賽道測試時(shí)發(fā)生意外爆胎，這一事件引起了廣泛關(guān)注。次日，仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶發(fā)文表示，這次意外讓團(tuán)隊(duì)感受到了“綠色地獄”的隨機(jī)性和壓迫感。盡管測試時(shí)間受限，但仰望U9仍在11月12日取得了7分17秒900的紐北階段性成績。然而，這一成績也引發(fā)了一些爭議，包括成績牌照顏色的質(zhì)疑等。對此，胡曉慶解釋稱，仰望U9作為一款不在歐洲市場銷售的量產(chǎn)純電超跑，還需要完成一些申報(bào)手續(xù)才能被正式記錄在紐北官方賽道圈速榜上。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和爭議，仰望U9仍然憑借其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了業(yè)界的認(rèn)可。2023年10月31日，在中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)起的中國十佳車身評選活動中，仰望U9榮獲了“2023中國十佳車身”稱號，這一榮譽(yù)進(jìn)一步證明了其在車身設(shè)計(jì)和制造方面的卓越實(shí)力。