翼裝飛行（Wingsuit Daredevil Flying Dagger）可分為有動力有翼飛行和無動力有翼飛行兩大類本條目將以無動力有翼飛行作為文檔描述無動力有翼飛行在國際上被稱為飛鼠滑翔。指運動員穿著飛行服和帶翅膀的降落傘設備，從飛機上下來的運動員、熱氣球、懸崖絕壁、高樓等高處往下跳，飛行員用身體動作控制滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行當他達到安全極限時，運動員會打開降落傘，平穩著陸。無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態后，飛行速度通常可以達到每小時200公里/在一個小時左右的時間里，翼裝飛行的滑翔比大約是3:1，即下降一米就前進三米左右。

2014年10月19日，第三屆有翼飛行世界錦標賽決賽在湖南張家界天門山景區舉行，最終獲得首屆有翼飛行世界錦標賽冠軍、來自南非的朱利安·布勒獲得紅牛翼飛世界冠軍。來自哥倫比亞的喬納森·挪威的弗洛雷斯和阿斯彭·費德尼絲分別獲得亞軍和季軍。

2021年6月2日，國家體育總局辦公廳發布關于暫停相關體育活動的通知，稱即日起暫停山地越野、戈壁穿越、翼裝飛行、超長跑等管理責任不清、規則不完善、安全防護標準不明確的新興高風險體育賽事。

有翼飛行又稱近距離天空滑翔，是指穿著有翼服的飛行人員從高樓上進行的飛行、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處跳下，在空中無動力飛行。一般來說，飛行員的著陸高度是有限的，需要在短時間內調整好姿態，打開降落傘包。因此，翼裝飛行極具挑戰性和冒險性，被稱為“世界上最極限的運動”

喜歡跳傘的人發現，蝙蝠在飛行時可以把翅膀的拍動和翅膀的靈活結合起來，從而在空中懸停或者繼續飛行。根據這一原理，設計了一種翼裝飛行服，由具有韌性和張力的尼龍材料制成。機翼裝配最重要的部分是打孔充氣氣囊。當飛行員在空中著陸時，空氣迅速進入氣囊，使翼服充滿氣體，從而產生浮力。憑借浮力，飛行員通過身體在空中的運動來控制飛行的高度和方向。此外，飛行員必須戴上特殊的頭盔。這個頭盔里有兩個GPS定位器，可以通過眼鏡右下角的小屏幕在第一時間告知飛行員的速度和滑行速度。

這項運動的裝備主要由有翼飛行服和降落傘組成飛行員需要從一定的安全高度跳下，借助有翼飛行服飛行當它們到達一定的安全高度時，就會打開降落傘，減速降落在地面上在這里，降落傘只起到最后安全著陸的作用，大部分時間都是通過有翼飛行服滑行這就是這項運動的精髓和樂趣。

根據起飛基點的不同，翼裝飛行可分為高空翼裝飛行（翼 套裝 跳傘）和低空翼裝飛行（翼 套裝 底座 跳躍）

翼裝高空飛行一般是指從飛機上進行高空翼裝跳傘起降方式和高空跳傘基本相同飛行員佩戴翼裝設備，需要攜帶高空跳傘設備。

翼裝式低空飛行是靠基地跳躍來移動的（base jumping）發展而來。低空定點跳傘（base jumping）在中國，它通常被稱為極限跳傘，也稱為“背死跳”低空定點跳傘是從固定物體上跳傘的活動，是相對于飛機跳傘而言的。固定物體可以是建筑物電視塔煙囪橋梁電力塔懸崖纜車水壩或任何其他足夠高的物體。BASE是縮寫，分別取自建筑天線跨度地跨大地的首字母。意指摩天大樓、電視塔、山谷中的橋和高高的懸崖是基跳愛好者經常用來練習的四個跳點。

當在低空用翅膀飛行時，飛行員穿著翼裝飛行服，攜帶基地跳傘設備，從高樓上跳下、高塔、大橋、從懸崖等物體上跳下，幾乎緊貼在表面的建筑物或自然景觀上進行無動力滑行。

降落方式：翼裝飛行通常以開傘結束。與普通的降落傘飛行不同，有翼飛行員在打開降落傘后需要拉開手臂和腿部的拉鏈，這樣手臂才能靈活控制降落傘、兩條腿可以自由奔跑，保證安全飛行和著陸。

對于低空翼裝飛行，挑戰者 s飛行高度有限，調整姿態和開傘時間倉促，飛行極其危險和困難到2012年，世界上只有不到600人敢嘗試這種冒險，所以翼裝飛行被廣泛認為是世界上最瘋狂的極限運動，堪稱極限運動的極限。

瑞士勞特普羅寧是翼飛愛好者的圣地，這里已經有28人因為這項運動喪生。對于勞特朗人來說，有翼飛行是來自天空的瘟疫。

環球有翼飛行最近一次死亡事件發生在2013年10月8日下午3點，第二屆世界有翼飛行世界錦標賽在張家界天門山國家森林公園試飛過程中，匈牙利選手因降落前降落傘未打開，不幸墜山身亡。

機翼上裝有沖壓式充氣氣囊，由韌性和張力都很強的尼龍材料制成，尤其是在飛行運動服的腿部、在你的手臂和軀干之間縫一大塊結實的布、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。

挑戰者飛行后，張開手腳就能展開翼膜當空氣進入鰭狀氣囊時，會膨脹使衣服呈翼狀，從而產生浮力。這樣你就可以在空中飛行，然后通過移動身體來控制飛行的高度和方向。

翼服從發展至今，在設計和制造上有了很大的進步，但基本原理不變，就是增加人體的迎風面積，就可以增加升力，進而實現人體在空中的無動力飛行。

科學家對蝙蝠飛行的空氣動力學原理進行了深入研究，發現蝙蝠和鳥類的飛行技術存在明顯的差異蝙蝠緩慢飛行時，拍動翅膀的幅度和方式模仿黃蜂的飛行技術，使蝙蝠在空中盤旋，飛行中快速轉彎。

蝙蝠的拍動 翅膀在飛行過程中與翅膀的柔韌性和彈性完美和諧。蝙蝠在飛行中旋轉180度所需的距離只有其翼展長度的一半。與此同時，bat s的大翼展有效保證了它在飛行過程中能以極小的能耗產生理想的升力。

基于蝙蝠飛行滑翔的原理，翼裝飛行服可以在飛行過程中使空氣中的上升氣流結合這對飛行運動員“翅膀”抬起來，飛行員可以控制自己的身體在空中慢慢滑行，通過調整手臂和腿來調整航向。

頭盔里有兩個GPS定位器。在眼鏡的右下角，有一個告訴飛行員速度的小屏幕、滑行率。右邊還有一個，通過語音告訴飛行員是否偏離航線。

飛越天門洞

張家界天門洞是世界上最高的天然穿山洞穴，南北向，門高131.5米，寬57米，深60米，因其地勢險峻、獨特的地貌和神秘的“天門”奇觀聞名天下。杰布，2011年9月24日·科里斯在“2011翼飛天門”在極限挑戰活動中，成功挑戰人類飛行極限，穿越天門洞。15時5分，“鳥人”科利斯從盤旋在3000英尺的直升機上跳下，速度達到每小時220公里。按照計劃，科里斯跳下后，應該打開煙霧罐，煙霧可以在空中追蹤他的飛行但在快速下降的過程中，科里斯未能順利打開煙霧彈，反而失去了對方向和速度的控制感，于是科里斯迅速打開降落傘，選擇提前著陸，最終降落在天門洞南側第一次挑戰以失敗告終。

直升機再次緩緩上升到3000英尺的高空，數千名觀眾在等待科里斯再次跳出船艙為了保證穿越成功，這一次他選擇放棄燃放煙霧。空中的科利斯用手腳不斷調整和控制自己的方向，向著天門洞呼嘯而去。伴隨著驚呼和歡呼，柯里斯成功飛越天門洞，被ABC實現(ABC)比喻為“杰布會像針一樣穿過一座山”的壯舉。

翼裝飛毯

2015年8月11日，有翼飛行運動員阿斯彭向跳傘運動員比約恩的方向飛去。來自挪威的阿斯彭和比約恩成功挑戰張家界天門山“翼裝飛毯”高空極限運動。兩位選手在空中飛行了一會兒后，比約恩降落在阿斯彭 然后開始在空中滑行。