2025奇瑞全球創新大會（CHERY GLOBAL INNOVATION CONFERENCE CGIC 2025）是由奇瑞集團精心打造并舉辦的一場具有全球影響力的科技盛會。此次大會是奇瑞汽車在香港聯合交易所主板正式掛牌上市（2025年9月25日，成為2025年迄今港股規模最大的車企IPO）后的首次全球創新大會，意義非凡。以下是關于該大會的詳細介紹：

在汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化快速發展的時代背景下，奇瑞汽車積極擁抱變革，不斷加大在技術研發和創新方面的投入。此次全球創新大會的舉辦，旨在全方位展示奇瑞在這些前沿領域的最新成果，加強與全球科研機構、高校以及行業伙伴的交流合作，進一步打通產學研之間的壁壘，推動技術突破更高效地轉化為市場競爭力，助力中國汽車產業在全球市場不斷刷新影響力，從“探索者”成長為全球新能源的“引領者”。

2025年10月13日，奇瑞集團正式對外官宣2025奇瑞全球創新大會的舉辦時間，引發了行業內外的高度關注，眾多科技愛好者、行業專家以及媒體紛紛期待大會的精彩呈現。 

2025年10月18日，大會在安徽蕪湖盛大舉行。開幕式上，安徽省委書記梁言順宣布大會開幕，安徽省委副書記、省長王清憲發表了熱情洋溢的致辭，對奇瑞集團在科技創新方面取得的成就給予了充分肯定，并對大會的舉辦表示熱烈祝賀。奇瑞集團董事長尹同躍、福耀科技大學校長王樹國等重要嘉賓也分別作了精彩發言，分享了他們對行業發展趨勢的見解以及對奇瑞未來創新的期望。

前沿技術交流活動

大會精心策劃了全球博士開放日、院士圓桌會議、高峰論壇等十余場前沿技術交流活動。這些活動匯聚了全球頂尖的科研人才和行業專家，大家圍繞汽車行業的熱點問題和前沿技術展開深入探討和交流。現場采用內場展區與外場互動相結合的立體化呈現方式，讓參會者能夠全方位、沉浸式地感受奇瑞的創新成果。此外，創新周期間還舉辦了開陽全球星火創新大賽、奇瑞國際技術之夜、造型日、國際生態大會等一系列豐富多彩的活動，為參會者提供了更多交流和展示的平臺。

協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟啟動儀式

基于2024年全球創新大會成立的開陽實驗室，已通過產學研三位一體的“雙向奔赴”機制，實現了創新成果從課題挖掘到產品線賦能的高效閉環。在2025奇瑞全球創新大會上，奇瑞集團舉行了協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟啟動儀式。此次啟動儀式意義重大，它進一步打通了高校課題研究與工廠落地生產之間的壁壘，使得技術突破能夠更高效地轉化為實際的市場競爭力。啟動儀式上，奇瑞集團與清華大學、中國科學技術大學、西安交通大學、同濟大學、浙江大學、合肥工業大學、東南大學、福耀科技大學、南京航空航天大學等多所知名高校共同簽約，為未來的協同創新奠定了堅實基礎。

墨甲人形機器人展示

大會期間，奇瑞旗下安徽墨甲智創機器人科技有限公司自主研發的墨甲機器人進行了現場展示。這款機器人作為全球第一個完成軟硬家歐盟認證的人形機器人，吸引了眾多參會者的目光。它在現場進行了精彩的表演和互動，展示了先進的機器人技術和智能交互能力，為大會增添了一抹科技亮色。

全球領先技術發布

在2025奇瑞全球創新大會上，奇瑞集團正式發布了一系列全球領先技術，構建起了世界級技術創新體系。

飛魚底盤EMB：全球首發全新EMB電機直驅制動技術，具有毫秒級響應安全，制動距離低至32.41m，采用三重冗余安全設計，并且無需維護保養。其軸向磁通矢量雙電機的磁通路平行于旋轉軸，磁通路徑更短，電機體積更小，功率更高，讓百萬級的轎跑技術得以平權。第七代混動箱DHT280擁有全球混動行業最高轉速24000rpm。

方舟兩棲系統：正式發布“方舟兩棲技術”，包含了雙動力推進、水艙密封設計以及水下穩定技術三大核心技術。其中穩性GM值衡量船舶下水后的穩定性，奇瑞通過的是出自海事局批準的《內河船舶法定檢驗技術規則》，該要求該值大于200mm，而奇瑞達到了400mm。運用該項技術的縱橫G700水上航速可達7km/h，2025年10月，縱橫G700憑借方舟兩棲系統完成全球新能源量產越野車首次橫渡長江。

鯤鵬天擎48%熱效率發動機：通過26：1超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35%EGR率、絕熱涂層技術等黑科技，實現了真正的汽油機48%熱效率，未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。奇瑞集團會基于出口優勢推動該發動機等前沿技術全球普惠，讓中國技術遍布全球。

2025奇瑞全球創新大會

伯牙之音音響系統：具備減震門低音 + 寰宇重低音、超構散射體以及Audio Vivid AI全景聲，功率達到3千瓦，為用戶帶來極致的聽覺享受。

獵鷹智駕大模型：AI驅動 + 場景落地，定義下一代智能出行。星海大數據平臺擁有2000萬Clips；天穹智算中型聯合算力達到16000PFlops；具備視覺語言模式、真正一段式端到端模型。奇瑞L4先行體驗版已在上海智能網聯示范區的公共道路上開展主駕無人測試，累計測試里程已突破16萬公里；奇瑞正在全力開發第一代Robocar，支持端到端技術路線、實現L2與L4共架構、共算法的前裝量產車。

凌霄飛行平臺：在低空布局方面，凌霄飛行平臺構建了未來出行新生態，涵蓋400 - 2400kg超過5款機型，凌霄312樣機已首飛成功，為未來的低空出行提供了新的可能。

犀牛電池：全球4大標準覆蓋360 + 全球適應性測試，能量密度可達到310wh/kg，最大6C快充。同時，固態電池技術取得突破，計劃2027年首批裝車驗證。

靈犀智艙：全面升級，智能AI語音帶有多模態感知，語音/視覺/車信號融合為可用上下文，為用戶提供更加智能、便捷的交互體驗。

其他創新成果

奇瑞V2G智慧能源生態：性能秒沖，充電像加油一樣快，為用戶提供了更加高效的能源補給方式。

墨茵機器人：登場并進行表演和講話，展示了奇瑞在機器人領域的創新實力。

高新華博士觀點

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、CTO高新華博士在大會現場表示，依托瑤光技術戰略，奇瑞集團已打造出面向全球的技術創新體系。瑤光五大技術領域技術樹再生長，電動化、智能化、AI化與低碳化發展再提速。其中，火星架構讓每一輛車都擁有極致智能、極致駕乘、極致安全的頂級基因；鯤鵬動力要做發動機時代的強者，新能源時代的王者；靈犀智艙成就每一程的心有靈犀；獵鷹智駕從“看見”到“預見”，做最懂全球用戶的智能駕駛；銀河生態連接未來，構建出行生活的無限可能。奇瑞在5大技術領域堅持三步走戰略：量產一代、開發一代、預研一代。火星架構可實現多種能源共架構、具備超高帶寬與多目標優選能力，包括年銷百萬車型的超價值油電混T架構、豪華高品質電混E架構、極致越野電混D架構。

張升山規劃

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞國際業務事業部常務副總經理張升山在大會現場表示，奇瑞集團計劃在未來幾年陸續建立26個海外研發中心。這一舉措旨在提升本地市場競爭力，滿足當地監管要求，強化本地化開發能力，從而打造更貼合當地用戶需求、具備競爭力的差異化產品，進一步拓展奇瑞的全球市場版圖。